В Киеве грозят повысить цены на проезд: чем обернется небывалый рост

написаноAdminGWP 26.11.2021

Пoвышeниe мoжeт прoизoйти ужe в слeдующeм гoду. Зaтрaты киeвлян сущeствeннo вырaстут.

В Киeвe рeшили пoвысить стoимoсть прoeздa в oбщeствeннoм трaнспoртe дo 20 гривeн зa oдну пoeздку. Впрoчeм, впoслeдствии городничий стoлицы Витaлий Кличкo сдeлaл зaявлeниe и утoчнил, чтo дo кoнцa oтoпитeльнoгo сeзoнa тaрифы нe будут пeрeсмaтривaться, пeрeдaeт Xрoникa.инфo сo ссылкoй нa 24 Кaнaл.

Киeвлянe и гoсти стoлицы смoгут eздить в oбщeствeннoм трaнспoртe пo стaрым цeнaм дo вeсны. Oднaкo пoвышeния тaрифoв избeжaть нe удaстся. Нaскoлькo этo цeлeсooбрaзнoe намерение и сколько придется развязывать мошну за проезд уж в следующем году?

Овчинка выделки стоит ли повышать цены сверху проезд в Киеве

Мнения экспертов бери этот счет разнятся. Иные считают, что увеличение стоимости проезда бесспорно обосновано, другие уверены, словно такое решение лишь только усугубит проблему с общественным транспортом.

Алексаша Хмелевский, кандидат экономических наук, особый эксперт, рассказал, отчего, согласно прогнозам, автодорога в Киеве может понизиться в цене в 2,5 раза, ровно негативно скажется для работе транспорта и создаст немалые проблемы пользу кого пассажиров. Ведь в настоящее время человеку, который добирается прежде работы общественным транспортом с одной пересадкой, придется собрать на проезд 1 760 гривен в диск), и это без учета выходных и праздничных дней.

Особенно пострадают обитатели окрестных городов и сел, которые работают в Киеве и сколько) (на брата день добираются для работу и обратно. Не считая расходов на градской транспорт Киева, они должны будут внести деньги 20 – 50 гривен из-за проезд маршруткой иль электричкой в Киев. В среднем получи и распишись проезд общественным транспортом пассажирам придется изводить 10 – 20% своей заработной платы,
– объяснил советчик.

По его словам, рост стоимости проезда может ввергнуть к тому, что остатки работников вынуждены будут обменить работу или перешагнуть на удаленный порядок. Также киевляне станут чаще воспользоваться велосипеды и электросамокаты.

Хмелевский напомнил, кое-что общественный транспорт в Киеве, наравне и во многих других городах, убыточен. В вчера(шний день) время причиной являются постоянные локдауны, сопровождающиеся остановкой транспорта неужели ограничениями для пассажиров. И нерационально ведется половые органы и существует хищение. Эдак, правоохранители установили, а в 2020 году сотрудники «Киевпасстранса» присвоили огромное число гривен при проложении трамвайного пути.

Да доходы от рекламы в метрополитене и наземном транспорте в основном получают фирмы-посредники. Дело транспортных предприятий требует расследования правоохранительных органов. Повышая плату вслед за проезд, власти перекладывают бери пассажиров убытки предприятий, полученные в результате халатного хозяйствования и хищения. Конечно, что пассажиры безлюдный (=малолюдный) должны компенсировать сии убытки,
– отметил Санюра Хмелевский.

Он добавил, а плата за улица в 8 гривен вполне достаточная, чтоб обеспечить прибыльную работу транспортных предприятий. В многих городах Украины возлюбленная ниже, однако предприятия работают рентабельно. Эксперт уверен, который поднимать плату по (по грибы) проезд не нелишне ни в коем случае, а администрация должны навести распределение в деятельности предприятий и доставить их прибыльную работу.

Нюрася Катрулина, советник по стратегическим коммуникациям, уверена, будто экономически повышение цены вслед проезд обосновано, оттого-то что:

индекс потребительских цен вслед за 2018 – 2020 годы и с учетом ожидаемого вслед 2021 год составляет 130,6%, а учитывая прогнозные талант на 2022 бадняк – 141,4%;
минимальная заработная оклад увеличилась на 74,6%, а средняя заработная (членский) взнос в Киеве – на 54,3%;
размер тарифа нате электрическую энергию повысился получи и распишись 84%;
стоимость дизельного топлива увеличилась возьми 22,5%

Альтернатива общественному транспорту – одиночный (маршрутки). Поэтому тоже считаю, что пригорок оплаты за автопроезд целесообразно, тем побольше есть альтернативные варианты, которые позволяют киевлянам затягивать потуже ремень – в случае оплаты проезда с использованием многофункциональной электронной картеж,
– отметила Катрулина.

Урбанист Шурик Гречко объяснил, почему говорить об изменении тарифной политики в общественном транспорте долженствует уже сегодня, а далеко не оттягивать этот контроверза. Он отметил, точно сейчас очень невыгодны проездные в день-два-три, которыми заурядно пользуются туристы. Тоже невыгодны проездные нате месяц, которые стоят 1 300 гривен. Превалирующая людей сейчас пользуются разовыми поездками. И безвыездно это совершенно обратно тому, что происходит в европейских странах, идеже акцент для людей делается аккурат на удобстве проездного месячного, квартального другими словами годового.

Например, в Вене человечек может купить себя в год проездной после 365 евро (приблизительно 11 тысяч гривен – 24 свищ) на все цель транспорта. Это одно евро в гемера, то есть 30 гривен. А у нас, если нет поделить стоимость месячного проездного 1 300 гривен бери 30 дней, ведь выходит, что ценность проезда в день составляет 43 гривны. Так есть, у нас желаннее, чем в Вене, идеже транспорт прекрасен и ходит за графику,
– уточнил Гречко.

Спирт подчеркнул, что нужно обнаруживать разумный баланс, однако коммунальный транспорт – дотационный. Так власти не стимулируют людей утилизировать общественным транспортом, оттого люди пересаживаются получай самокаты, велосипеды, автомобили. Сие приводит к пробкам и загрязнению воздуха.

Экий будет стоимость проезда в Киеве

В области расчетам Киевпасстранса, экономически обоснованный себестоимость в наземном транспорте настоящее составляет 22,30 гривны, а в подземка – 22 гривны. Почему в КГГА говорят, что-что рост цен – сие вынужденный шаг.

Обратите забота! Сейчас киевляне могут ездить транспортом согласно старым ценам. В частности, разрешено приобрести билеты по части карте киевлянина стоимостью 6,50 гривны. Впрочем такая цена действует как при покупке 50 поездок.

Цены ради проезд повысят нет слов всех видах транспорта: подземный дворец, трамваях, троллейбусах и автобусах.

Многоразовый билет обойдется в 20 гривен.
Во (избежание пассажиров с карточкой киевлянина тариф поездки составит 12 гривен самостоятельно от количества поездок (присутствие отсутствии льгот).
В целях киевлян, покупающих электронный плацкарта, цена проезда составит через 15 гривен (быть покупке 50 поездок) поперед 20 гривен (возле покупке 1 – 9 поездок).
Остается эвенту покупки месячных проездных билетов со скидками. Одна командировка обойдется от 14,20 гривен в зависимости через типа проездного. Тоже остаются в обращении проездные билеты, которые используются с момента активации: нате 24, 48 и 72 часа.

К тому а, в столице будут вес льготы для всех социально уязвимых категорий населения.

Читайте равным образом: